O que se pretende, neste momento é colher sugestões de nossos leitores, para podermos montar um novo roteiro de viagem, que ocorrerá futuramente. A palavra está abertá. Tu, leitor, já viajaste para algum lugar interessante que recomendaria a motociclistas de espírito aventureiro? Estamos abertos a sugestões e debates…

Celso

O 24 de janeiro deles
No penúltimo dia de viagem, Celso e Dalgio se superaram. Eles enfrentaram nada menos que 15 horas de viagem, de Buenos Aires a Porto Alegre. Direto! Pelo caminho mais curto, entraram no Brasil por Jaguarão, cidade entre o Chuí e Bagé.
Chegaram na capital gaúcha às 20h30min e se instalaram na casa da mãe do Celso. Em seguida, jantaram com o filho do Celso – que é a pessoa que escreve nesse blog – para contarem umas novas e mostrarem as fotos.

Minhas impressões
Para quem tinha passado o dia viajando, os dois estavam ótimos. Notavelmente felizes, por terem chegado e pela picanha servida, contaram-me as suas impressões do Ushuaia, dos argentinos, dos motociclistas e mais um monte de coisas. Em breve, eles mesmos publicarão seus relatos aqui. Aguardem.
Ah, já baixei as fotografias no computador. Terei muito trabalho pela frente. São três cds, um pen drive de 1GB e mais as fotos que ainda estavam na câmera. Calculo, chutando por cima, que devem ter cerca de 1000 imagens. Nem todas, por questões logísticas e de edição, estarão na internet. Prometo, no entanto, colocar o máximo possível. E logo!

“Não há muitas novidades a respeito do retorno. Saímos do Ushuaia, atravessamos as quatro fronteiras, o ripio e a balsa, conseguimos chegar a Rio Gallegos, no primeiro dia, depois de 600 Km rodados: 12 horas na estrada,

No segundo dia, seguimos de Rio Gallegos, alcançamos Comodoro Rivadavia em 10 horas de viagem, 800 Km. Queríamos seguir mais um pouco, mas não foi possível, pois a próxima cidade após Comodoro é Trelew, que fica a quase 400 Km de distância.

No terceiro dia, fomos de Comodoro Rivadavia ate Viedma, Capital da Provinciade Rio Negro, rodando 850 Km, em 12 horas.

No quarto dia rodamos 1000 Km, atingindo Buenos Aires, a meia-noite de ontem (22 de janeiro).”

Na manhã de ontem, estava programada a troca de pneu da moto do Celso – que se desgastou totalmente – e depois Uruguai a dentro rumo ao norte. Ainda hoje, 24 de janeiro, eles devem entrar em solo brasileiro.

Trajeto:
A volta será mais rápida que a ida, mas o caminho será quase o mesmo. Com exceção da parte uruguaia. Na ida, eles foram pelo meio do território charrua. Agora, vão voltar pelo litoral, passando por cidades como Montevideo e Punta del Este. Eles vão passar na frente do maior cassino do Uruguai, o Conrad. De repente, até conseguem uma graninha a mais do que a outra vez, quando pagaram uma janta. Ou, talvez, tenham que lavar pratos.

Ushuaia:
Após o vôo, Celso e Dalgio fizeram um outro passeio, dessa vez de barco, pela Baía de Ushuaia, conhecendo o farol do Fim do Mundo e uma das ilhas em que há muitos leões marinhos e aves. De quebra, ganharam uma aula de história da guia. Disse ela assim (mas em espanhol, claro):
     “Esta região era habitada por nativos que viviam em paz. O nome Ushuaia, na língua deles, significava ‘a cidade atrás do monte’ (A Cordilheira dos Andes, ‘desce’ de norte a sum nas chegando na Terra do Fogo, faz uma curva de 90 graus e, para se chegar no Ushuaia, necessita passar pela cordilheira). Os índios foram dizimados pelo homem branco em 120 anos. Foi por volta de 1880 que o homem branco – entenda-se grandes estancieiros e seus capachos -  chegou naquela região justamente para construir a cadeia (relato abaixo). Trouxeram junto o cordeiro patagônico – que nada mais é que uma ovelha. Até então, os índios viviam da caça e pesca. Como este cordeiro era bem mais fácil de ser caçado, deu-se o confronto e a corda estourou no lado mais fraco. Os índios começaram a ser perseguidos e, conseqüentemente, dizimados. Tem uma história: que o Senhor Menendez – um grande estancieiro – contratava matadores e pagava-os quando esses apresentavam orelhas de índios…”

Cadeia da Patagônia:
Após ouvirem essa e outras histórias no barco, Celso e Dalgio foram a tal cadeia, que hoje é um museu – montado depois da desativação da prisão. A história é a seguinte: o governo argentino, isso no final do século XIX, decidiram colonizar a região com homens e mulheres presos, imaginando que lá eles nunca fugiriam. Não foi bem o que aconteceu. Os presos conseguiam com seus comparsas meios marítimos para saírem. Um dos motivos para a fuga é que havia muito mais homens do que mulheres. E isso num baita frio ainda… Em 1947, a cadeia foi desativada para atender movimentos de direitos humanos.

“Las Malvinas son argentinas. Ahora y siempre”
Segundo contam, até 1982, ninguém tinha titularidade reconhecida por organismos internacionais sobre o arquipélago das Malvinas. Os argentinos se consideravam donos, como sempre se consideraram. O problema era que o povo que vivia na ilha se achava inglês. Ninguém dava muita importância para essa história até que o General Leopoldo Galtieri, então presidente argentino, após ter perdido a copa de 1982, tentou dar uma reanimada nos ânimos portenhos e foi tomar as ilhas. Os argentinos dizem que só fizeram isso. Pensavam que a Inglaterra, no outro lado do oceano, não ia dar bola para aquelas ilhazinhas no sul da América do Sul. Ledo engano. O Chile apoiou os ingleses, que montaram uma base militar em Punta Arenas e acabaram a força argentina em dois dias…
     Dizem que uma semana antes da tomada das Malvinas, houve uma grande manifestação contra o governo na Plaza de Mayo. Reclamavam por empregos. Uma semana depois dessa manifestação, o mesmo pessoal voltou a praça aplaudindo o governo. Hoje, o que dizem por aí, é que o Galtieri era um baita borracho. Pode até ser, mas 907 perderam a vida nesse episódio.